北京中海華光DCR-Ⅱ-17型發(fā)熱電纜?系統(tǒng)優(yōu)勢(shì):
國(guó)內(nèi)現(xiàn)有產(chǎn)品,
1,鎳鉻電纜:金屬線(xiàn)芯, 有金屬疲勞問(wèn)題,容易斷線(xiàn)。 5年以?xún)?nèi) 自動(dòng)控制系統(tǒng)沒(méi)有,耗電量大。
2,碳纖維電纜 :碳纖維線(xiàn)芯,比較脆,接頭多,容易斷線(xiàn)。 5年以?xún)?nèi) 自動(dòng)控制系統(tǒng)沒(méi)有,耗電量大。
中海華光發(fā)熱電纜:
1,不銹鋼屏蔽+不銹鋼電纜、 合金絲纖緯金屬線(xiàn)芯、不會(huì)斷線(xiàn)。在路面沒(méi)有損壞的前提下我們可以用15年。有各種傳感器,自控控制技術(shù)。
3,傳感器和控制系統(tǒng)設(shè)備自言主。
不銹鋼屏蔽+不銹鋼電纜是目前世界上較*進(jìn)的電發(fā)熱體,不銹鋼屏蔽+不銹鋼電纜是走向民用的產(chǎn)品。它以電為能源,通過(guò)遠(yuǎn)紅外線(xiàn)輻射傳遞熱能,是一種新型的采暖方式。具有超薄抗磨、不占空間、恒溫可調(diào)、單獨(dú)可控、經(jīng)濟(jì)、舒適、壽命長(zhǎng)、安裝使用簡(jiǎn)便,安全免維修等優(yōu)點(diǎn),是節(jié)能、舒適、無(wú)污染的綠色產(chǎn)品。
采用多股絞合為一根的銅鎳合金、雙導(dǎo)、雙發(fā)熱絲作為導(dǎo)體,其自成回路,編織的網(wǎng)狀金屬屏蔽層,可有效克服電磁輻射和渦流,最大限度的減少對(duì)人體的影響。
輻照交聯(lián)絕緣層耐高溫105℃耐老化135℃
編織網(wǎng)狀金屬屏蔽層,其表面覆蓋系數(shù)高達(dá)65%以上,可大大降低電纜因受到局部壓強(qiáng)而產(chǎn)生的導(dǎo)體形變,延長(zhǎng)使用壽命,確保安全。
PVC外護(hù)套耐溫90℃抗腐蝕
電源線(xiàn)與加熱電纜連接盒,采用等距分離的工藝進(jìn)行一體化生產(chǎn),可使其均勻散熱,可避免接頭部位因阻抗不同導(dǎo)致的過(guò)熱問(wèn)題。
DCR-Ⅱ-17型發(fā)熱電纜?加熱効果:
加熱電纜和鎳鉻合金電纜,導(dǎo)體平方:10MM2
發(fā)熱效率比較
*把2種加熱電纜埋設(shè)到相同形狀的水泥塊里,然后同時(shí)通電,然后記錄加熱電纜表面和水泥表面的溫度上升并記錄。
◆隨著時(shí)間的變化、確認(rèn)表面溫度的不同。
◆溫度上升有明顯的差距、節(jié)能運(yùn)行的效果就發(fā)揮出來(lái)了。
控制:
1)傳感器構(gòu)成
環(huán)境檢測(cè)
降雪傳感器
外氣溫度傳感器道路情況檢測(cè)
路面溫度傳感器
地下溫度傳感器
路面水分傳感器
2)控制
降雪運(yùn)行:降雪傳感器檢測(cè)到下雪后加熱ON
凍結(jié)防止運(yùn)行:檢測(cè)到路面的水分而且、路面溫度足可以導(dǎo)致凍結(jié)的溫度狀態(tài),這時(shí)候加熱ON。
預(yù)熱運(yùn)行:地下溫度低于設(shè)定溫度的時(shí)候,這時(shí)候加熱ON。
使用壽命:
鋪裝體在有車(chē)輛連續(xù)通過(guò)且沒(méi)有損傷的情況下、加熱電纜的使用壽命約15年。
友點(diǎn)需要說(shuō)明的是、其使用壽命與加熱電纜的使用次數(shù)、車(chē)輛的重量、車(chē)輛通過(guò)的量不同而變化。